Капітальний і поточний ремонт двигунів здійснюється відповідно до вимог заводу-виробника. Проводиться діагностика, розбирання та збирання двигуна, дефектовка і інші необхідні етапи роботи.
Капітальний ремонт двигунів вантажівок потрібно в тих випадках, коли двигун вичерпав свій ресурс через знос деталей або порушеннях правил його експлуатації. Капітальний ремонт проводиться після вимірювання тиску, витрати масла, компресії, ступеня зносу циліндра і колінчастого вала з подальшим підбором запчастин.
Капремонт двигунів вантажівок може включати в себе відновлювальний ремонт колінчастого вала, блоку циліндрів і ГБЦ, а також заміну або ремонт зношених деталей і вузлів. Найвразливіший вузол - паливний насос високого тиску, який відповідає за подачу палива до циліндрів. Все тому, що він являє собою досить складний пристрій, працює з високою інтенсивністю і один з перших відчуває на собі вплив неякісного палива. Те, що паливний насос не в порядку, стане помітно не тільки за характером ходу руху машини: як правило, збільшиться витрата палива, знизиться потужність двигуна. Проблеми в паливному насосі неминуче позначаються на стані всього двигуна, приводячи до його збільшеному зносу. Щоб не допустити зниження ресурсу найважливішого агрегату вантажівки, потрібно прагнути якомога раніше проводити його ремонт і регулювання.